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第616节(1 / 3)

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鬼子“零战”飞行员都是有经验的老司机,当然明白这个道理,因此在被夹击的那一刻就有些慌了手脚。

桥本当机立断,下令道:“爬升,马上爬升!”

桥本这是想利用“零战”爬升性能好这个优势暂时与敌机脱离接触……如果俯冲,只怕情况会更糟。

于是,鬼子“零战”编队一拉机头全体实施紧急爬升。

然而,就在鬼子机群爬升时,却发现头顶上又冒出一大批的敌机……

这是“拉5”数量的优势。

此时利源机场拥有的“拉5”有一百多架。

鬼子原本用于作战的是九十余架,结果分出一个战队用于轰炸利源机场,只剩下六十余架追击。

八路军的战机足足比鬼子战机多了一倍。

于是,它们就分成三个部份,其中两部份一左一右的夹击,而主力六十余架战机……则在高处等着鬼子。

这些战机一看到鬼子开始爬升,马上就从高处俯冲下去。

一方是处于爬升时的低速,另一方却是在俯冲的高速。

结果如何就可想而知了。

桥本第一时间就意识到自己已经被敌人包围,但这时才意识到已经太迟了。

提前量

战斗几乎就是在鬼子战机爬升时打响的。

鬼子战机大多数第一时间选择用机枪扫射……这或许是鬼子飞行员的习惯性动作。

他们平时都是用机枪与敌人作战,在紧张的时候习惯成自然就使用机枪而不是s1。

鬼子飞行员根本就没考虑到一点,距离太远时机枪几乎无法命中目标。

而八路军的“拉5”则发射出一批x2。

只见一阵啸声,x2就拖着一条长长的尾迹直飞向目标,然后“轰轰”的在鬼子机群中炸开。

“零战”机身和机翼相当脆弱,许多x2其实并没有命中目标,但却能将“零战”机翼震碎接着失去平衡到处乱窜。

如果是直接命中的,那就是直接将机身炸成两段在空中爆出一片火光,而这些爆炸的战机坠落时,又会砸中随后而来的鬼子战机……于是鬼子机群霎时就乱作一团。

两队战机交错而过,只是几秒钟时间就胜负立下:鬼子战机已经被击落了十余架,而“拉5”仅仅只被击坠了一架,另外还有一架负伤。

桥本看了看周围,不由轻舒了一口气。

因为这个结果还在可接受的范围内,他还以为刚才那次接触己方至少要损失半数战机,没想到才十余架。

这是八路军飞行员训练不足的锅。

八路军中有一大半都是训练几个月的新学员,他们飞行动作还没掌握清楚,同时又是首次参加战斗……这些新学员大多是学生,以前从来都没有见过这样的场面,他们连枪都没摸过,更别提开着飞机空战了。

因此,在战场上一个个都紧张得冒汗。

而x2这玩意,偏偏又要求飞行员心理素质要好。

因为x2是由驾驶员驾驶战机的同时控制的,也就是机头始终要对准目标。

这一点对新学员而言就相当困难,尤其是两机相向行驶的时候……那就像是两辆汽车玩对撞,只有最后一刻及时将机身拉开才能避免与敌机撞在一起。

因此,许多战机应该说是大多数的飞行员都太早把战机拉开,x2也就失去了准头。

但这没有太大的关系,因为“拉5”还有机会,而“零战”似乎就只能处在被动挨打的状态。

这是桥本没有意识到,当各自战机陷入混战时,桥本突然发现敌人的战机比迎面攻击时杀伤力更大……

主要是因为“拉5”战机的速度比“零式”快很多,再加上王学新用于训练新学员的战术,就是一次一次的飞离战场再一次次的穿插进来,这其间始终保持着最高时速,于是“拉5”总能咬住“零战”的尾巴。

一旦咬住“零战”的尾巴,发射x2就比迎面攻击轻松多了。

鬼子战机似乎在这时才想起自己也有空空导弹,于是左右周旋着用s1与敌机展开混战。

桥本是有十年飞行经验的老飞行员,但他发现要用s1击落敌机相当困难。

原因一个是目标速度快很难掌握其行踪,另一个则是s1需要人工引爆。

其中尤其是后者……

前者还可以解决。

比如桥本就利用自己精勘的飞行技术频繁的大角度机动。

开战前,桥本就给部下这个命令。

事实证明桥本是正确的,“零战”在大角度机动时转弯半径比敌机小得多,因此“零战”可以用更少的时间走更短的路实现“追”上敌机。

(注:“零战”空重1600多公斤,“拉5”空重2600公斤,“拉5”虽说是木制的,但与重量减到变态的零战相比还是重了一千多公斤)

桥本就是用这战术追上了一架敌机。

但留给桥本的时

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